日本の車社会を、整備の技術で支える。
日常点検から分解整備まで、現場で通用する整備の基礎と日本語を学び、日本の整備工場で長く活躍する人材を育てます。
自動車整備は、技能実習・特定技能・育成就労のいずれにも対応する分野です。特定技能には1号に加えて2号があり、要件を満たせば在留期間の上限なく、日本で長期的に整備士として働き続ける道があります。
自動車整備は、日本の安全な車社会を支える基幹的な仕事です。点検・車検・整備を通じて、人々の移動の安全を守ります。一方で、整備士を目指す若者の減少と整備要員の高齢化が進み、人材不足は深刻です。
特定技能「自動車整備」で従事する主な業務は、自動車の日常点検整備、定期点検整備、分解整備です。エンジンやブレーキなどの重要保安部品を含む整備を、道路運送車両法の基準に基づいて行います。求められる技能水準は、これらの整備作業を一人で適切に行えるレベル（自動車整備士3級相当）です。
エンジンルームやタイヤ、ランプ類などの日常的な点検と、安全に走行するための基本的な整備。
法律で定められた期間ごとに行う点検と整備。車検整備の補助を含みます。
エンジン・ブレーキなど重要保安部品を含む装置を取り外して行う整備。道路運送車両法の基準に基づきます。
求められる技能水準は、これらの整備作業を一人で適切に行えるレベル（自動車整備士3級相当）です。整備は道路運送車両法の基準に基づいて行います。
LPKは、自動車整備分野の人材について、受け入れ企業の整備内容に合わせた入国前研修を設計・提供します。
整備現場で使う専門用語、報連相、指示の理解と確認、お客様への説明補助。テスト対策にとどまらない、現場で通用する会話力を育てます。
時間・安全・規律の意識、職場でのコミュニケーション、生活適応。日本の職場で信頼される土台をつくります。
受け入れ企業の業務内容・使用設備・作業手順に合わせて、入国前に必要な知識・用語を習得させるカスタム研修を行います。
自動車整備分野特定技能評価試験／自動車整備士3級、日本語試験（N4以上）に向けた学習支援を行います。
特定技能1号「自動車整備」の取得には、次の合格が必要です
技能実習2号を良好に修了した場合は、技能試験・日本語試験が免除され、特定技能1号へ移行できます。
自動車整備は、日本で長く技術者として歩める分野です。現場経験を積み、要件を満たして特定技能2号へ移行すれば、在留期間の上限なく、より高度な整備や後進の指導を担う立場として、日本で長期的に活躍できます。
LPKでN4以上の日本語力を育成し、自動車整備分野特定技能評価試験（または整備士3級）の合格を支援します。
日本の整備工場で、日常点検整備・定期点検整備・分解整備の実務経験を積みます。
認証工場での3年以上の実務経験と、特定技能2号評価試験（または自動車整備士技能検定2級）の合格を経て、特定技能2号へ移行できます。
特定技能2号は在留期間の上限がありません。より高度な整備や後進の指導を担い、日本で長期的に活躍できます。
特定技能2号へ移行すれば、在留期間の上限なく、日本で整備士として働き続ける道があります。LPKは、その第一歩となる入国前の日本語教育・試験対策・企業別研修を担います。
整備の技術を活かせる、さまざまな現場があります
点検・車検・整備を専門に行う整備工場。
自動車ディーラーに併設された整備・サービス部門。
運送・物流会社が自社車両を整備する部門。
自動車整備プログラムに関する疑問にお答えします
日本語能力試験N4以上、または国際交流基金日本語基礎テスト（JFT-Basic）の合格が求められます。LPKでは来日前にこのレベルの日本語力を育成し、整備現場で通用する実務日本語も学びます。
技能試験として「自動車整備分野特定技能1号評価試験」または「自動車整備士技能検定3級」に合格する必要があります。なお、技能実習2号を良好に修了した場合は、技能試験・日本語試験が免除され、特定技能1号へ移行できます。
自動車の日常点検整備、定期点検整備、分解整備です。エンジンやブレーキなどの重要保安部品を含む整備を、道路運送車両法の基準に基づいて行います。求められる技能水準は、これらの作業を一人で適切に行えるレベル（自動車整備士3級相当）です。
自動車整備には特定技能1号に加えて特定技能2号があります。要件を満たして特定技能2号へ移行すれば、在留期間の上限なく、日本で整備士として長期的に働き続ける道があります。
自動車整備は、技能実習・特定技能・育成就労のいずれにも対応する分野です。受け入れ企業のご希望や人材の状況に合わせて、最適な制度をご相談いただけます。